Le rap frenchy, contestataire plus que jamais et anti-establishment comme il se doit, a sa nouvelle égérie en la personne de Keny Arkana. En concert ce jeudi 2 mai au Razzmatazz. Incontournable pour les fans du genre.
Un mariage en perspective mais pas envie d'une robe de mariée blanche et classique aux formes démodées ? À Barcelone, l'atelier de María Luisa Rabell offre du neuf, du contemporain et... des couleurs.
À l'affiche cette semaine, l'irrésistible Julie Delpy et la suite des aventures de Marion. Après 2 Days in Paris, 2 Days in New York est un nouveau voyage déjanté au coeur de la famille. Cette fois, Paris se déplace au coeur de la Grosse Pomme. Avec Chris Rock en nouveau boy friend. Une comédie pour oublier la crise.
La petite... reine de la ville
Le vélo (bicicleta ici) fait désormais partie intégrante du paysage urbain. En libre-service pour les résidents (le Bicing), en location pour les touristes, la petite reine a conquis la ville, aidée par les nombreuses pistes cyclables qui grattent chaque année des kilomètres supplémentaires.
© Dominique Chidaine - vivreabarcelone.com
Mais si circuler en vélo s'avère facile, attention à bien respecter les règles, ce afin d'éviter de ramasser une amende... ou un capot de voiture. vivreabarcelone.com vous dit tout pour circuler malin.
Le Bicing
Il déplace chaque jour plusieurs milliers de Barcelonais. Le Bicing, reconnaissable aux vélos aux roues de tailles différentes, a révolutionné les modes de déplacements. Dans l'hyper-centre, on trouve des stations tous les 300 mètres ; dans les hauteurs (Gracia, Sarria / Sant Gervasi), les points de distributions sont moins nombreux et parfois vides, pour une raison simple : les « Bicistes » enfourchent les vélos pour descendre, beaucoup moins pour remonter (pas toujours facile de gravir l'Avinguda Doctor Roux avec un Bicing trois vitesses !).
Deux solutions :
- aller sur le site du Bicing, très complet, et consulter l'état des stocks par station
- attendre que la camionnette ramène des vélos du centre-ville.
Les plus. - Une excellente couverture urbaine ; un système facile tant pour l'abonnement que l'utilisation.
Les moins. - D'intempestives pannes informatiques bloquent parfois le système ; la gestion des stations est aléatoire (trop de vélos dans certaines, pas assez dans d'autres).
Comment ça marche ?
Il suffit de s'abonner via le site, aller à l'Oficina d'Atencio al Client, plaça Carles Pi i Sunyer, 8-10 (ouvert de 08.30 à 17.30). Vous recevrez votre carte dans les dix jours.
L'abonnement coûte 30 €/an. Chaque vélo est utilisé pour une durée de 30 minutes. Ensuite, il en cûte 0,50 € par fraction de 30 minutes. Si le vélo est utilisé plus de 2 heures, il vous en coûtera 3 €. Et s'il n'est pas rapporté 24 heures après, c'est 150 €.
On peut l'utiliser tout le temps ?
Oui les vendredi et samedi, 24 h / 24. Non de dimanche à jeudi, où le service ferme de minuit à 5.00.
Le vélo n'a plus de chaîne ? La station ne fonctionne pas ? Un renseignement supplémentaire ?
Appelez le 902 31 55 31 (24/24) ou envoyez un e-mail
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